SKY RAY king - действительно король фонарей

Цена: $16.28

Перейти в магазин

Давно задумывался о приобретении хорошего и надежного фонаря. И, наконец, дошли руки до его покупки. Хотелось купить довольно мощный фонарь, не скажу, что такой мне был сильно нужен, но вот хотелось и все.

Выбирал фонарь по цене, наличию качественных светодиодов, мощности светового потока, качеству изготовления. Именно этим всем и подкупила меня данная модель фонаря –SKY RAY king.

Прибыл фонарь в заводской коробке, которая была на совесть обернута многочисленными слоями пупырки. Повреждений не имелось.

Вскрытие коробки показало нехитрую комплектацию: сам фонарь, темляк и запасное уплотнительное кольцо в пакетике.



Теперь габаритные размеры. Диаметр в самом широком месте 59 мм, высота 135 мм. Вес без аккумуляторов 277 г, плюс каждый аккумулятор типоразмера 18650 примерно + 50 г.





Продавец заявляет яркость данного фонаря 4000 лм. К сожалению, я не имею возможность замерить количество лм на нужном для этого оборудовании, поэтому расскажу вам о моих бытовых тестах, но обо всем по порядку.

Изготовлен фонарь очень качественно. Резьбы долгие точные, детали подогнаны как надо. Лакокрасочное покрытие достаточно стойкое и царапинам и сколам.



Сам фонарь изготовлен из алюминия, или сплава с ним. Голова фонаря закрывается стеклом, которое не царапается, пробовал даже специально, посажено глубоко от конца фонаря, что предохраняет его от повреждения. Под стеклом просматривается силиконовая прокладка. Стекло обычное, не линза.



Отражатель, похоже, пластиковый, качественно хромирован. Светодиоды установлены именно в нужных местах, что немаловажно, точно посередине пазов светоотражателя. В фонаре установлено 3 легендарных светодиода CREE XM-L T6, которые отлично себя зарекомендовали как в силе светового потока, так и в продолжительности работы. Голова почти вся покрыта радиаторами охлаждения. Так же на ней установлена кнопка управления фонарем, тоже алюминиевая, довольно тугая, механизм нажатия, по ощущениям, надежный.



В нижней половине фонаря располагается отсек для четырех аккумуляторов типоразмера 18650, которые соединены, как я понимаю, параллельно, если не прав, чур тапками не кидаться. Получается, что фонарь может работать как от одного аккумулятора, так и от четырех одновременно, разница будет только в продолжительности работы фонаря. Так же на ребрах этой части фонаря расположено множество отверстий, за которые можно зацепить, что угодно, в том числе и темляк. Нижние пины аккумуляторов подпружинены, пружины довольно тугие, что будет свидетельствовать о долговечности их функционирования. Резьба для соединения двух половин фонаря довольно длинная и укомплектована силиконовым кольцом-прокладкой.



На водонепроницаемость я фонарь не проверял, то есть не бросал его непосредственно в воду, но продавец и не заявляет его, как водонепроницаемый.

Темляк длинный (35 см), можно даже повесить фонарь на шею. Выполнен из плотного, нерастягивающегося шнура, укомплектован двумя затяжками, фиксируется очень надежно. Прицепить его к фонарю можно, как вам будет удобно – отверстий для крепления много.

Теперь о режимах свечения фонаря. Их три – полная мощность, половинная мощность и стробоскоп. При однократном нажатии происходит включение фонаря на полную мощность, следующее короткое нажатие переводит фонарь в режим 50%-ой мощности, следующее нажатие выключает фонарь, удержание кнопки более двух секунд включает режим стробоскопа.

Ну, а теперь самое вкусное – «тесты», которые я проводил. Первый тест – полная темнота, за 100 метров (измерение шагами) до торца жилого дома, хот спот фонаря отчетливо виден, освещаемая реклама читается без проблем. 50 метров до дома – освещается комната, через окно видны предметы в мелких (до 5 см) подробностях. Еще тест свечение себе в глаза (НЕ ПОВТОРЯТЬ – возможен ожог роговицы) – даже в светлое время суток ощущение очень неприятное, сохраняются зрительные образы светодиодов (если вы понимаете о чем я) примерно минут 10.

Следующим тестом стало, конечно же, сравнение с автомобильными лампами. Тест происходил следующим образом. Авто становилось в начале забора капотом к торцу забора так, чтобы одна фара светила вдоль одной стороны забора, а вторая вдоль другой, далее одна фара зарывалась плотной тканью, фонарь устанавливался на штатив под одинаковым углом освещения что и фара и примерно на ее же место. Результаты меня очень удивили. Ближний свет фары немного выиграл по дальности освещения у 50% мощности фонаря. Но 100% мощности фонаря почти в 1.5- 2 раза дальше освещала пространство. Далее тест с дальним светом показал, почти равные результаты, конечно, мы не сравниваем ширину освещенного пространства, так как у авто фары она гораздо шире. Но факт на лицо, световой поток очень сильный. Лампы в авто галогенные, мощностью 55 Вт Osram Night Breaker Plus, по информации в интернете мощность светового потока составляет для ближнего света 1050 лм, для дальнего света – 1770 лм.

Еще из опыта могу сказать, если в помещении примерно 20 м.кв. в центр на пол поставить фонарь, направив его на белый потолок, при полной мощности, можно читать книгу, сидя на полу. Ниже фото фонарь освещает ванную комнату, за качество съемки извините.



Длительность работы зависит от используемых аккумуляторов, поэтому особого смысла тут рассуждать нет. В следующем обзоре я расскажу об аккумуляторах 18650, там постараюсь раскрыть эту тему.

Что еще следует сказать из опыта использования. При максимальном режиме фонарь начинает нагреваться, примерно после 25 минут использования ведь мощность не хилая, но это не критично.

Один раз фонарь даже помог мне отвязаться от подвыпивших гопников, в арке дома было достаточно темно. Я, помня тест фонаря на своих глазах, светанул фонарем сначала одному в лицо, на что услышал трехэтажные ругательства, потом второго постигла та же участь. Пока они приходили в чувства, я потопал дальше. После этого случая, я прямо возгордился такой своей покупкой.



Конечно, это фонарь не для путешествий или турпоходов, так как он достаточно тяжелый и громоздкий, он пригодится именно тем, кому нужен яркий качественный свет (охранникам, охотникам), ну, или таким, как я, кто просто хочет иметь реально!!! мощный фонарь, на а за мощность нужно чем то платить – в нашем случае, большим весом и габаритами.

P.S. приношу извинения за «колхозность» своих тестов, как смог – так протестировал.