Обслуживаемые атомайзеры Joyetech Ego One CLR для баков Tron-S, Tron-T и Ego One Mega + видеообзор

Цена: $9.67 (за 5шт)

Перейти в магазин

Продолжаю тему электронного парения (вейпинга). На этот раз мы поговорим про такую нужную вещь, как обслуживаемые атомайзеры (испарители) Joyetech Ego One CLR. Подробно и доступно, в общем все, как вы любите :). Как обычно, в начале будет небольшой ликбез для новичков в вейпинге. Зачем нужен атомайзер и почему желательно, чтобы он был обслуживаемым.

Итак, любая электронная сигарета состоит из трех основных частей: блока с аккумуляторной батареей, бака с жидкостью и атомайзера. При нажатии на кнопку на блоке на атомайзер поступает электрический ток. Атомайзер содержит в себе проволоку, намотанную в спираль и ватку. Все это дело обильно смачивается жидкостью из бака. Под воздействием тока спираль начинает нагреваться и испаряет жидкость, которой пропитана ватка. Образуется вкусный пар, который мы и вдыхаем. Проблема в том, что спираль и ватка — детали, отнюдь, не вечные и имеют свойство через какое-то время (обычно через две-три недели) прогорать. Тогда нужно просто выкрутить использованный атомайзер и вкрутить новый.

В комплекте с электронной сигаретой или баком обычно идет три атомайзера со спиралью из разных материалов и разным сопротивлением. Это так называемые необслуживаемые атомайзеры. То есть ими попользовался и выбросил. Выглядят они вот так и называются Joyetech Ego One CL.



Конечно, при большом желании их можно обслуживать (поменять спираль и вату). Но вам, как минимум, понадобятся плоскогубцы для их разборки. Плюс придется прилично «поплясать с бубном» при намотке ваты. Гораздо лучше приобрести обслуживаемые атомайзеры Joyetech Ego One CLR, в которых спираль и вата меняются буквально за пять минут. А это весьма неплохая (денежная) экономия.

Тут хотелось бы сразу отметить, что существуют еще, так называемые, обслуживаемые баки. В них атомайзер уже «встроен» в бак с жижей. Про такие баки мы обязательно еще поговорим, тем более, что к одному из наших авторов уже едет такой (Кайфун 4, если не ошибаюсь).

Атомайзеры Joyetech Ego One CLR продаются в комплектах по пять штук. В принципе, мне хватило бы и одного (он же обслуживаемый). Но на Алиэкспрессе я такого варианта не нашел, а в отечественных интернет магазинах цена за один атомайзер почти равняется стоимости пяти штук на Али :).

Приехали атомайзеры вот в такой вот коробочке, изрядно помятой. Но, как говорится «он железный, ему не больно», поэтому внутри ничего не повредилось. На коробке присутствует серийный номер, по которому можно проверить оригинальность атомайзеров. Я с этим даже не заморачивался.



Помимо атомайзеров в комплект входит инструкция на английском языке.



Внимание. Данные атомайзеры абсолютно точно подходят в таким бакам, как Tron-S, Tron-T и Ego One Mega. Если у вас какой-то другой бак, обязательно проверьте, какие атомайзеры он использует. В крайнем случае, напишите здесь в комментариях, я постараюсь помочь.



С лирикой закончили. А теперь самое главное — как всем этим добром пользоваться. Все очень просто. Изначально атомайзер уже «заправлен» спиралью и ваткой. Когда они прогорят нужно открутить бак и выкрутить атомайзер. У атомайзера сверху есть шайба — выкручиваем ее.



Далее снизу пинцетом отделяем коннектор (к нему и подается ток, он выглядит, как полая трубка) и изоляционную прокладку. Достаем старую спираль с ваткой. В общем, должно получится что-то такое.



На атомайзере есть еще одна шайба. Я ее никогда не выкручивал.

Теперь нам нужна новая спираль. Намотать ее самостоятельно достаточно легко, была бы проволока. Более чем подробно намотка описана здесь — Койл джиг — основное орудие вейпера и здесь — Набор для намотки койлов Magic stick CW. А можно сделать еще проще. Заказать набор уже готовых спиралей (койлов), например, вот здесь. Их вам хватит года на четыре :).

Далее спираль нужно подрезать, чтобы один конец был чуть длиннее, чем другой (на фото — слева).



После чего установить спираль в атомайзер и поставить изоляционную прокладку так, чтобы короткий конец проволоки прижимался к ободку атомайзера, а длинный находился внутри прокладки. Потом устанавливаем коннектор.



Далее, чтобы было удобнее, накручиваем атомайзер обратно на переходник от бака. Ну и вставляем новую ватку внутрь спирали.



И накручиваем шайбу.



Вот, собственно, и все премудрости. Заливаем в бак жижу и еще две-три недели наслаждаться вкусным паром. После чего все вышеперечисленные действия необходимо повторить :).

Если для вас ничего что-то осталось непонятным, посмотрите видеообзор, в котором я проделываю все действия «в реальном времени» :).