Обзор универсального зарядного устройства ISDT SC-608
Практически у любого человека есть какое-нибудь хобби или увлечение, что по сути одно и то же. А если у вас есть маленькие дети, то оно скорее всего не одно. Вот и у меня появилось новое увлечение — ребенок захотел сам построить квадрокоптер. Сердцем этого летательного аппарата является аккумулятор, а его нужно чем-то заряжать. Наиболее распространенным зарядным устройством является IMAX B6. Но оригинальное устройство стоит довольно-таки дорого и изначально было принято решение купить данное зарядное на Алиэкспресс, т.е. китайскую подделку. Пообщавшись на специализированных форумах от этой идеи меня отговорили, т.к. у подделок встречаются серьезные проблемы и посоветовали пусть немного и дороже, но более качественное и надежное — ISDT SC-608. Вот о нем и поговорим.
Начнем с внешнего вида. Размер устройства 87х56х35мм. На фото выше видно, что оно по размерам, примерно, равно двум коробкам спичек. Это очень мало.
Когда берешь в руки, сразу возникают сомнения на счет заявленной мощности в 150W. Но об этом позже. Половину лицевой стороны занимает экран. Его размер — 2,4 дюйма. Выполнен по технологии IPS. Да действительно IPS. Под большими углами картинка не инвертируется и хорошо читается. На правом боку колесико с встроенной кнопкой с помощью которого осуществляется навигация по меню. Рядом с ней гнездо под мини джек 3,5мм для перепрошивки ЗУ.
Сверху разъем XT60 для подключения внешнего источника питания.
На левом боку разъем для подключения заряжаемого аккумулятора и балансировочного разъема.
Снизу — вентиляционные решетки для охлаждения внутренностей. Вот собственно и все. Корпус выполнен из soft-touch пластика. Лицевая панель закрывающая экран — обычный пластик, который легко царапается — это минус.
Теперь о характеристиках:
— входное напряжение: DC 9-32 В;
— выходное напряжение: 0-30 В;
— зарядный ток: 0.1-8A;
— ток разряда: до 0,5а;
— максимальная мощность зарядки: 160 Вт;
— типы заряжаемых АКБ: LiPo, LI-ion, LiHV 1-6 S;
— NiCd, NiMh: 1-18 S;
— Pb: 1-12 S;
— размер: 87*56*35 мм;
— вес: 107 г.
Довольно широкий диапазон входных напряжений позволяет запитать ISDT SC-608 практически от любого блока питания, хоть от отдельного АКБ большой емкости. В своем случае я питаю его от блока питания ноутбука. В походных условиях можно запитать от аккумулятора машины. Достаточно к штекеру для прикуривателя припаять провода с разъемом XT-60. Диапазон выходных напряжений так же не мал. К сожалению плавно оно не регулируется. Выбрать можно только тип батареи и количество ячеек. Как видно из характеристик, можно заряжать даже обычный свинцовый АКБ автомашины, вплоть до 24В.
Зарядный ток регулируется плавно до 8А с шагом в 0,1А. Отличительной особенностью является возможность автоматического разряда аккумулятора на встроенное сопротивление. К сожалению ток разряда имеет следующие ограничения: 2S — 0.5A, 3S — 0.4A, 4S — 0.3A, 6S — 0.2A. Это малые токи. И быстро разрядить емкий аккумулятор у вас не получится. Но функция полезная, далее расскажу чем.
Теперь пробежимся по стартовому экрану и меню SC-608. При первом включении мы видим экранную заставку и через секунду рабочий экран.
Расположение элементов на экране никогда не меняется. Это удобно, всегда знаешь куда посмотреть чтобы получить необходимую информацию. В верхнем левом углу отображается время зарядки, на основной части ток заряда и емкость полученная аккумулятором. Во второй половине экрана: напряжение источника, напряжение заряжаемого элемента, температура зарядного устройства, закаченная в АКБ мощность, количество заряженных АКБ за день. С помощью колесика можно переключиться на следующий экран.
Здесь мы увидим значения напряжения на каждом из элементов АКБ, 6 элементов. Подключать АКБ на 12 банок не пробовал, поэтому не могу сказать будут ли они отображаться все. Каждому состоянию зарядного устройства (заряд, разряд, полностью заряжен, простой) отвечает свой цвет поля с отображением тока и емкости.
Теперь о меню. Переключение в меню происходит коротким нажатием на колесико. Первым пунктом можно выбрать режим работы: заряд, разряд и хранение.
Известно, что в случае долгого не использования АКБ, ее лучше на половину разрядить. Для каждого типа АКБ свои значения. В нашем случае нужно выбрать только тип АКБ и конечное значение напряжения выставляется автоматически. Данный режим позволяет автоматически разрядить или зарядить АКБ до значения напряжения, необходимого для хранения выбранного типа аккумулятора.
Следующим пунктом выбираем тип заряжаемой АКБ.
Далее выбираем значение количества элементов АКБ.
Для эксперимента попробовал выбрать значени 4S для АКБ 3S. Зарядка оказалась не дурочка. Сама определила количество элементов и зарядку начала с правильным напряжением. Хорошая защита от дурака, которая позволит не убить вашу АКБ.
Далее выбираем ток, которым будем заряжать АКБ. От 0,1 до 8А. Для 6S не более 5,5А. Ну и кнопочка старт для начала заряда.
Во время заряда появляется дополнительный экран. На нем можно посмотреть текущее сопротивление каждого из элементов.
Наличие балансировочного разъема позволяет контролировать величину напряжения на каждом из элементов АКБ. Само зарядное устройство автоматически выравнивает напряжение наиболее разряженного элемента. И к концу заряда у вас все элементы будут заряжены одинаково. А это очень важно для продления срока жизни и эффективности работы АКБ.
Теперь коротко о возможных настройках самого зарядника. В меню настройки переходим долгим нажатием на колесико управления. Первым пунктом выбираем максимальную возможную мощность блока питания. От 50 до 160 Ватт.
Пункт очень полезен. Данная возможность позволит не сжечь ваш источник питания. Так например ваш блок питания на 100W, а заряжать собираетесь АКБ большей мощностью.
Далее — минимальное входное напряжение. От 9В до 27В.
Снова очень полезно при использования в качестве источника питания, например в поле, более мощной АКБ дабы не убить саму питающую батарею. Далее: уровень подсветки, громкость, язык (русского нет), обновление прошивки, системная информация и автоматическая самодиагностика. Здесь все понятно, останавливаться не будем.
Нужно сказать, что меню очень интуитивно и понятно. Инструкцию даже не читал.
Теперь ощущения от работы ISDT SC-608.
Разница в показаниях напряжения по замерам сделанным мультитестером и самим зарядным составила 0,2В. Кто из них врет я не знаю. Образцового на руках на данный момент нету. Но данный факт не огорчает т.к. показания зарядного устройства ниже чем у тестера. А если АКБ и не дозаряжается на 0,2В, то оно не хуже. АКБ дольше проживет.
Имеется встроенный вентилятор охлаждения. Включается он при температуре 59 градусов, сначала на малых оборотах. Потом, если нагрев не останавливается, разгоняется до максимума. Охлаждение работает до опускания температуры до 56 градусов. При зарядке током 2,5А вентилятор на максимум ни разу не включался. Достаточно малых оборотов. Соответственно его почти не слышно. При включении функции разряда АКБ, наоборот, хоть ток и маленький, но мощность разрядного сопротивления не достаточна. Но если интенсивности охлаждения не достаточно, ЗУ автоматически понижает разрядный ток не давая спалить само себя. По окончании заряда один раз в минуту оно будет оповещать звуковым сигналом.
Наличие балансировочного разъема позволяет в режиме реального времени наблюдать за изменением напряжения на каждом из элементов при подключенной нагрузке к АКБ. Например мне нужно было снять временную характеристики разряда АКБ при нагрузке в 5А для определения равномерности разряда ячеек и времени начала лавинообразного падения напряжения. Т.е. точно знать в какой момент лучше возвращать квадрик домой или вовсе садится. Для примера я взял автомобильную галогенку на 12В, фото ниже.
Благодаря данной возможности выяснилось, что одна из ячеек после 3,7В начинает значительно быстрее разряжаться по сравнению с остальными двумя. А при напряжении 3,55В начинает лавинообразно падать напряжение.
Скорость заряда соответствует емкости АКБ и зарядному току. АКБ емкостью 1,5Ач зарядилась за 1,1 часа током в 1,5А.
Итак подведем итоги. Хоть и не имел дела с другими зарядными устройствами подобного типа, но ISDT SC-608 на 100% удовлетворяет моим потребностям. Однозначные плюсы: малый размер, широкий диапазон питающих напряжений (хоть от прикуривателя машины), возможность заряда любых типов АКБ вплоть до автомобильного, наличие интеллектуальной защиты как питающего блока питания (АКБ) так и заряжаемой батареи, не маленькое значение (8А) зарядного тока.
Из минусов отмечу: отсутствие собственного блока питания с возможностью подключения к сети 220В и отказ работать подключенной только заряжаемой АКБ, в разъем зарядки, обязательно нужен внешний источник подключенный в разъем питания.
Ну а его надежность покажет время. А пока советую ISDT SC-608 как универсальное зарядное устройство.
2 комментария